Filas en los aeropuertos de Estados Unidos persisten pese al despliegue del ICE.
Sigue el caos en varios aeropuertos de EE.UU. por las bajas de personal de la TSA y pese al despliegue de los agentes del ICE.
EUA 26 Marzo de 2026.- Las filas en los aeropuertos de Estados Unidos persistieron el miércoles 25 de marzo de 2026 por las bajas de personal de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA, en inglés) y pese al despliegue de los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE), quienes no están capacitados para hacer labores técnicas.
El tiempo de espera en los tres aeropuertos de Nueva York superó la media hora, aunque en los que se produjeron mayores retrasos fue en el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (Georgia) y el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (Texas), donde se superaron las dos horas.
La administradora en funciones de la TSA, Ha Nguyen McNeill, declaró durante una intervención en el Congreso que EE.UU. registra “los tiempos de espera más largos de la historia”.
Les sigue el de Atlanta donde se produjeron grandes retrasos, donde faltó un 36.6 por ciento.
La ciudad de Nueva York volvió a ser una de las más afectadas después de que faltara un 36.8 por ciento del personal del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y un 17.1 por ciento en el de LaGuardia, afectado también por los retrasos provocados por el accidente entre un avión y un camión de bomberos, que mantuvo cerrada la terminal varias horas el lunes.
El total de empleados del TSA que se ausentó de su puesto de trabajo en EE.UU ascendió al 11.14 por ciento.
Las bajas se producen tras el bloqueo en el Senado del proyecto presupuestario del DHS, que ya lleva cinco semanas cerrado parcialmente y que ha congelado las nóminas de los trabajadores del TSA, considerados empleados “esenciales” durante un cierre del Gobierno federal, lo que les obliga a trabajar aunque no haya fondos aprobados para pagarles.
El zar de la frontera de la Casa Blanca, Tom Homan, explicó que el ICE ayudará a la TSA “a hacer su trabajo en áreas que no requieren conocimientos especializados”, como vigilar en los aeropuertos una salida, gestionar las colas o controlar las multitudes, por lo que su despliegue no resolvería la falta de personal del TSA.
Con información de EFE
