EU ralentiza exportaciones de piezas de aviones a China mientras busca ganar ventaja en negociaciones comerciales.
Los esfuerzos por ralentizar el envío de productos vitales a China demuestran cómo Estados Unidos trabaja para fortalecer su posición mientras busca reducir su dependencia en tierras raras del gigante asiático.
EUA 01 Octubre de 2026.- La administración Trump estuvo tomando medidas para convertir la dependencia de China respecto a los proveedores estadounidenses de aviación en una herramienta de presión para las negociaciones comerciales, de acuerdo con personas familiarizadas con el asunto.
Los esfuerzos por ralentizar el envío de productos vitales a China demuestran cómo Estados Unidos trabaja para fortalecer su posición en las conversaciones comerciales, al tiempo que Washington busca reducir el control de Pekín sobre las tierras raras, minerales necesarios para una amplia gama de industrias estadounidenses, incluidas la fabricación de vehículos, la producción de chips y el sector aeroespacial.
Dos fuentes señalaron que el Departamento de Comercio de EU se está preparando para aumentar la presión sobre Pekín, en caso de que la administración así lo requiera.
Esta ralentización se manifiesta de diversas formas. En las últimas semanas, el Departamento de Comercio retrasó la concesión de licencias de exportación para piezas de aviones destinadas a China, indicaron otras dos fuentes a Reuters.
Asimismo, los funcionarios mostraron interés en emitir una normativa de exportación que facilitaría la restricción del envío a China de trenes de aterrizaje y otros componentes aeronáuticos, afirmaron dos fuentes. Un borrador de la medida incluía un nuevo requisito de licencia para el fluido hidráulico de aviación suministrado por empresas estadounidenses como ExxonMobil, según una de las personas consultadas.
Por otra parte, el Departamento de Comercio estuvo limitando la cantidad de piezas autorizadas para su envío a COMAC —el fabricante de aviones estatal chino— con el fin de evitar que la empresa acumule reservas, señaló otra fuente.
El Departamento de Comercio y la Casa Blanca no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. La embajada de China en Washington tampoco respondió de inmediato; sin embargo, tras la imposición de restricciones a la exportación por parte de EU en medio de las tensiones comerciales del año pasado, un portavoz de la embajada acusó a Estados Unidos de abusar de los controles de exportación.
Funcionarios estadounidenses y chinos se reunieron en septiembre en Nueva York y Washington para negociar cuestiones económicas clave entre ambos países, incluido el acceso de EU a las tierras raras chinas, el comercio agrícola y los asuntos relacionados con la inteligencia artificial, una tecnología cada vez más poderosa.
China busca garantías sobre suministro de piezas para aviones
Mientras tanto, China solicitó repuestos suficientes para varios años destinados a los 200 aviones Boeing cuya compra acordó la primavera pasada —lo que supondría el primer gran acuerdo del fabricante estadounidense con aerolíneas chinas en casi una década—, informaron diversas fuentes. Sin embargo, Estados Unidos se mostró reticente a ofrecer dichas garantías, al considerar que los repuestos constituyen una herramienta de presión que podría utilizarse para obtener concesiones futuras, señalaron las fuentes.
No está claro en qué punto se encuentra la solicitud de repuestos realizada por China.
Un portavoz de Boeing declaró: “En consonancia con los requisitos de exportación de Estados Unidos, Boeing mantiene su compromiso de abastecer a las aerolíneas chinas con los repuestos y servicios que necesiten, tal como lo ha hecho durante décadas”.
Por lo general, los aviones no se venden con garantías específicas sobre los repuestos. La postura de China refleja tanto la preocupación generalizada del sector ante la escasez de componentes como la inquietud política por un posible recrudecimiento de las tensiones comerciales.
De hecho, el pasado mes de octubre, Trump afirmó que Estados Unidos podría imponer controles a la exportación de repuestos para aviones Boeing como parte de la respuesta de Washington a las restricciones chinas sobre la exportación de minerales de tierras raras.
Proveedores estadounidenses, clave para aviación china
El acceso a componentes fabricados por proveedores aeroespaciales estadounidenses es fundamental para los aviones de Boeing y Airbus operados por aerolíneas chinas, así como para COMAC, que busca aumentar la producción de sus propios aviones comerciales.
Estados Unidos impuso nuevas restricciones a la exportación de productos aeronáuticos el año pasado, a medida que se intensificaba la guerra comercial entre Washington y Pekín.
A finales de la primavera, Estados Unidos suspendió las licencias para los motores de reacción de GE Aerospace, los sistemas de navegación de Honeywell Aerospace y otros componentes destinados a COMAC. Asimismo, envió notificaciones a los fabricantes de fluidos hidráulicos utilizados en aviones en China, informándoles de que dichos fluidos quedaban sujetos a un nuevo requisito de licencia de exportación, aunque esta medida resultó ser de corta duración.
Las restricciones de 2025 abarcaron una amplia gama de productos más allá del sector aeroespacial —incluidos el etano y el software de automatización del diseño electrónico— y parecían tener como objetivo impedir que China obtuviera productos esenciales para sectores clave. Sin embargo, dichas medidas estuvieron vigentes apenas unas semanas.
Con información de Reuters
